See 3–3,8-tonnine kahveltõstuk, mis on loodud toime tulema igapäevaste suuremahuliste logistikatöödega, on muutunud nii ladudes kui ka sadamaterminalides. Oleme tugevdanud šassii kvaliteetse terasega ja valinud laia vaatega masti – disainivalik, mis mitte ainult ei paranda virnastamise täpsust, vaid annab operaatorile ka väga vajaliku turvaeelise. See on tööhobune, mis on loodud raskeveokite tsiklite jaoks, kus töökindlus pole valikuline.
Tänu laiale raamile ja madalale asendile püsib see tõstuk kindlalt paigal isegi siis, kui tõstate mitu tonni. Need hoiavad raskeveokite mootori piisavalt jahedana, et sõita käiguvahetusega üksteise vastu, olenemata sellest, kui jõhkraks ilm läheb. Mast on konstrueeritud blokeeruvate terassektsioonidega, kus iga juhtsiin on paks ja tugevdatud, andes otse edasi kompromissitu töökindluse ja konstruktsiooni terviklikkuse tunnet raskete tõstetööde ajal.
| Kahveltõstuki nimivõimsus | 3t / 3,5t |
| Võimsuse tüüp | Sisepõlemine (diisel) |
| Standardne mastitüüp | Laia vaatega mast |
| Maksimaalne tõstekõrgus (standardkonfiguratsioon) | 3000 mm (valikuline vahemik: 2000–6000 mm) |
| Vaba tõstekõrgus (standardkonfiguratsioon) | 155-160 mm (kaheastmelise masti jaoks) |
| Masti kõrgus (kahvlid maas, ilma peakaitseta) | 2070-2170 mm (sõltub mastivalikust) |
| Masti kõrgus (kahvlid maas, peakaitsega) | 2120-2220 mm (erineb mastivaliku järgi) |
| Masti kaldenurk (edasi / taha) | 6° / 6° (mõned konfiguratsioonid: 6° ette / 12° taha) |
| Hoolduskaal (3t) | u. 4170-6800 kg (sõltub masti valikust) |
| Hoolduskaal (3,5 t) | u. 4350-7300 kg (sõltub masti valikust) |
Vertikaalne telg tähistab kandevõimet, horisontaaltelg aga koormuse keskpunkti. Koorma keskpunkti mõõdetakse tõstuki esiküljelt. Koormuse standardpunkt on 1000 mm pikkuse küljepikkusega kuubi keskpunkt.
Masti ettepoole kallutamine, mittestandardsete kahvlite kasutamine või liiga suurte koormate kandmine vähendab nimivõimsust.
Tõstuki laadimine meretranspordi jaoks konteineritesse on seadmete ekspordil tavaline stsenaarium. Eelistatud valik on 40HC, kuna selle sisemõõtmed – umbes 12 meetrit pikk ja 2,7 meetrit kõrge – mahutavad lihtsalt standardsed 3-tonnised tõstukid. Meretransiidi ajal käiguvahetuse vältimiseks tuleb esi- ja tagarattad blokeerida rauast tõkiskingade ja puitkiiludega.
Lisaks on sõidukid kinnitatud ristsidemega põrkrihmade või kettidega, mis on ankurdatud konteineri sisemiste D-rõngaste külge. Tavaliselt jääb laadimistihedus vahemikku 3 kuni 4 ühikut konteineri kohta.